Keróútinform

Nahát, ismét rá kell jönnöm, hogy mikroklíma vagyunk. Itt semmiféle csapadék nem esett. Legalábbis feltűnően.

Viszont. Ma túljutottam életem első önálló defektjavításán. (Ha emlékeztek, a fél évvel ezelőtti defektszériám kapcsán szereztem be a mindenféle kellékekekt, na nem mintha útszélen valaha is szeretnék ilyesmivel foglalkozni.)

Örülök, hogy ingyen hívom a bátyámat. Ő is örült. Az elején. Utóbb kevésbé, de azért viccesnek talált. A részlete egy részét Kama3 hallotta, utána fogóval estem neki a gyorszárnak, segített is. :)

Utána nemküllőbeakasztós 2 db külsőleszedővel profikat megszégyenítő gyorsasággal estem túl a hivatalos-nehezén, hogy felfedezhessem egyéni bajaimat. Pl. kifejezetten hálás voltam az ott álldogáló Konának, mert rajta vezettem le, hova is kellene dugnom a kereket ahhopz, hogy a váltó is úgy álljon, ahogy kell. És lőn. :)

A belső egyébként azért lyukadt ki, mert a szalagot és a belsőt is beszippantotta a vákum, mindkettőben szép lyukat kreálva. Ez megszokott? Lehet ez a 7-8 bar hátránya? Mindenesetre holnap ismét (ahogy egy hete is) begurulok a Bajnokba, kicseréltetem a szalagokat. Mér csak azért is, mert ismét nem sikerült úgy visszagyorszáraznom (szép szó) a kereket, hogy a fékek jól álljanak a felnihez, így holnap hátsó féktelenül indulok. Amúgy én állítom, hogy a kerék egy síkban van a vázzal. Meg nem is tudom, hogyan tudnám ferdén visszazárni. Any idea?

Viszont most akkor a jutalomvacsi.